Przewodnik po zrozumieniu splotów i tkanin z włókna węglowego

Zbyt wielu potencjalnych nabywców włókna węglowego jest zdezorientowanych, jeśli chodzi o wybór konkretnego rodzaju włókna węglowego zamiast innego. Najpierw podzielmy różne kategorie tkanin z włókna węglowego.

1. Splot diagonalny 2×2

Splot diagonalny 2×2 jest zdecydowanie najczęściej stosowaną tkaniną z włókna węglowego w przemyśle motoryzacyjnym. Ten rodzaj tkaniny ma unikalny ukośny wzór. Kiedy myślisz o splocie węglowym 2×2, pomyśl o nim jako o wzorze obejmującym dwie przecinające się osnowy i poniżej (stąd nazwa 2×2). Dzięki temu tkanina jest bardziej elastyczna i luźniejsza. Oznacza to, że można go łatwiej nakładać, ponieważ rozciąga się na krzywe i kontury z mniejszą liczbą komplikacji. Jednak oznacza to również, że aplikator musi obchodzić się ze splotem ostrożniej niż w przypadku splotu zwykłego lub 1×1, ponieważ łatwo jest pozostawić lekkie skręcenie w splocie.

RW-węgiel-2x{2}}splot

2. Splot płócienny (1×1).

Splot płócienny lub splot 1×1 to drugi najczęściej używany rodzaj tkaniny w przemyśle motoryzacyjnym. Jak można się spodziewać, nosi nazwę (1×1), ponieważ wygląda bardziej jak szachownica, ze wzorem splotu o jeden poziom wyżej i jeden poziom w dół. Zwykły splot to ciaśniejsza dzianina, która jest łatwiejsza w obróbce bez powodowania jakichkolwiek zniekształceń. Z drugiej strony ciaśniejszy splot utrudnia układanie się tkaniny na formie; co czyni ten typ drugim ulubionym wyborem dla większości producentów.

RW-Carbon-Plain-1x{3}}Splot

W niektórych sprzedawanych przez nas produktach RW Carbon oferuje dwa plecionki z włókna węglowego. Większość jest dostępna tylko w splocie skośnym 2×2, ale właścicielom BMW M3 i M6 oferujemy 1×1 lub 2×2, dając im możliwość dopasowania dachu z włókna węglowego.

Inne lub mniej popularne warkocze

Większość części i akcesoriów z włókna węglowego jest wykonana przy użyciu obu powyższych splotów. Istnieją jednak inne, takie jak: splot atłasowy, splot uprzęży, splot rybki i splot jednokierunkowy. Wszystko to są po prostu różne wzory splotów tkanin z włókna węglowego. W prawie wszystkich zastosowaniach motoryzacyjnych splot 1×1 lub 2×2 ma lepszy wygląd i konstrukcję, dlatego rzadko słyszy się o innych rodzajach splotów. Taki splot jest wymagany tylko w przypadku niestandardowych lub nietypowych wymagań dotyczących włókna węglowego. Splot jednokierunkowy polega na tym, że prawie każde włókno jest ułożone w tym samym kierunku. Ten splot jest utrzymywany razem tylko przez wiązki włókien węglowych lub poliestrowych, które od czasu do czasu przechodzą przez włókna pod kątem 90-stopni. To włókno węglowe najlepiej sprawdza się w sytuacjach, w których wszystkie siły skupiają się w jednym kierunku, jak np. łuki łucznicze.